Um veículo auto-conduzido, também chamado de veículo auto-regulador (AV), veículo associado e autónomo (CAV), veículo sem condutor, Robo-veículo ou automóvel automático, é um veículo que está equipado para detectar o seu estado e mover-se em segurança com uma entrada humana próxima de zero.

Veículos automotores unem uma variedade de sensores para ver seu ambiente, por exemplo, radar, lidar, sonar, GPS, odometria e unidades de estimativa de inércia. As estruturas de controle propulsadas traduzem os dados táteis para distinguir as rotas de encaixe, assim como as obstruções e a sinalização aplicável.

O camião de separação longa é visto como estando no limite do sangramento da recepção e actualização da tecnologia.

Definição de palavras e contemplações de segurança

Os veículos de hoje em dia dão destaque a meio caminho mecanizado, por exemplo, mantendo o veículo dentro de seu trajeto, controles de velocidade ou frenagem de crise. Independentemente disso, os contrastes permanecem entre, por um lado, um veículo completamente independente e, por outro, o condutor ajuda as inovações. Como indicado pela BBC, a perplexidade entre essas ideias provoca mortes.

A Relação de Garantes Inglês considera o uso da palavra auto-regulação na publicidade para os automóveis actuais como sendo arriscado à luz do facto de os anúncios de veículos fazerem os condutores pensar ‘independente’ e ‘piloto automático’ significa que um veículo pode conduzir a si próprio quando, independentemente de dependerem do condutor para garantir o bem-estar. A inovação por si só ainda não consegue conduzir o veículo.

No momento em que alguns produtores de veículos recomendam ou garantem a autocondução de veículos quando estes estão apenas incompletamente robotizados, os condutores têm a oportunidade de ter demasiadas certezas, provocando acidentes, enquanto que os veículos com autocondução estão ainda muito longe no Reino Unido.

Auto-suficiente versus mecanizado

Auto-suficiente implica auto-governo. Numerosos empreendimentos registados identificados com robotização de veículos foram informatizados (programados) e sujeitos a uma substancial dependência de guias falsificados no seu estado, por exemplo, tiras atractivas. O controle autônomo sugere uma execução palatável sob enormes vulnerabilidades na natureza e a capacidade de compensar as decepções de estrutura sem intervenção externa.

Uma abordagem é a actualização dos sistemas de correspondência, tanto na região imediata (para evasão de crash) como mais distante (para bloqueio do quadro). Tais impactos externos no procedimento de escolha diminuem a autodeterminação de um veículo individual, não exigindo ainda a intercessão humana.

Wood et al. (2012) expressaram: “Este artigo, em geral, utiliza o termo ‘independente’, em vez do termo ‘mecanizado’. A expressão “auto-regulação” foi escolhida “com base no fato de que o termo está presente em um uso cada vez mais amplo (e, nesse sentido, é progressivamente bem conhecido pela população em geral)”. Seja como for, o último termo é aparentemente progressivamente preciso. “Computadorizado” indica controle ou atividade por uma máquina, enquanto que “autocontrole” significa agir sozinho ou livremente. A maioria das ideias de veículos (que estamos agora atentos) tem um indivíduo no lugar do condutor, utiliza uma correspondência associada à Nuvem ou a diferentes veículos, e não escolhe autonomamente nem objectivos nem cursos para os contactar. Desta forma, o termo ‘mecanizado’ retrataria com mais precisão estes conceitos de veículo”. A partir de 2017, a maioria dos empreendimentos empresariais concentraram-se em veículos robotizados que não falavam com veículos diferentes ou com o embrulho do sistema de bordo. O EuroNCAP caracteriza a autogestão em “Auto-governing Crisis Braking” como: “a estrutura demonstra livremente o condutor para se afastar ou aliviar o percalço”, o que sugere que a estrutura independente não é o condutor.

Auto-suficiente versus agradável

Para capacitar um veículo a ir sem motorista instalado dentro do veículo, algumas organizações utilizam um motorista remoto [citação necessária].

De acordo com a SAE J3016,

Alguns sistemas de mecanização da condução podem, na realidade, ser auto-suficientes no caso de exercerem a totalidade das suas capacidades de forma livre e independente, no entanto, na hipótese remota de dependerem de correspondência ou potencial participação com substâncias externas, devem ser vistos como agradáveis em vez de auto-regulação.

Veículo auto-conduzido

A PC Magazine caracteriza um veículo com auto-condução como “Um veículo controlado por PC que se conduz a si próprio”[47]. A Associação de Pesquisadores Preocupados expressa que os veículos com auto-condução são “veículos ou caminhões nos quais os motoristas humanos nunca são obrigados a assumir o controle para trabalhar com segurança o veículo”. Caso contrário, chamados autos auto-suficientes ou ‘sem condutor’, eles unem sensores e programação para controlar, explorar e conduzir o veículo”.